深冬清早从昆明出发，坐动车到大理，之后马不停蹄地又转车至六库，大约五小时车程。中巴车座位小且挤，我的电脑包双肩包和大衣外套全部压在腿上，双腿僵硬无法动弹。到瓦窑停车休息，下车透气兼活动筋骨。进入云龙县检查站，有警察上车查验，手执一个类似POS机的机器，乘客将各自的身份证交上去刷一遍，时代进步着，我们国家的安全保障体系也越来越给力！
行经漕涧村，被一群牛挡住了去路，牛群大摇大摆地行至路中央，留给我们一个万般皆看穿、深藏功与名的背影。两旁风景不再是千篇一律的单调山包，错落有致的梯田映入眼帘，脑海里突然忆起儿时初见梯田的糗事。我那时大惑不解：他们在陡坡上干活，不会滑下来吗？！同伴万分鄙夷：那是一级一级的梯田！我一直认为：不耻下问是一种美德。
绕过一座山，回望刚刚行经的方向，发现一条小路隐匿在对面山腰中，将山体一分为二，仿佛有人拿剪刀把山从中间拦腰剪断，再用针线把上下两片山缝在了一起。客车突然剧烈颠簸，左侧山崖有明显山体滑坡的痕迹，落下的石头未及清理，过往车辆只能颠簸着过去。不禁感叹修路人的艰辛！他们把青春和热血洒在这条路上，在这样险象环生的恶劣环境下生生凿出一条路。让当地人走出大山走出贫困。
到怒江州边防支队蛮云边境检查站，又有身着迷彩服的公安边防上车例行检查，感觉犯罪分子举步维艰插翅难逃。到达六库，直奔在美团订好的住宿，张涛和杨武松驱车从兰坪县中排乡过来和我会合。
翌日，我们三人结伴从六库出发到福贡，哈弗车在盘山公路上冲浪而行，这条路除了从一而终凹凸不平外，偶尔还会陡然出现几个断层的大坑，让司机猝不及防，真是坑人不倦。玩手机？睡觉？不存在的！我连保持同一个坐姿三分钟都困难，颠簸得实在痛苦！遇到修路暂停通行，我大大地松了口气，终于可以放松一下紧张的神经……
沿途触目可及随处可见扶贫攻坚、易地扶贫的大红横幅。沿着怒江一路向北，身体随着车子一起颠得“好嗨哟”，我们苦中作乐地笑言已经到达人生“癫疯”。沿途的美丽公路上陆续有筑路工人在漫天尘土中热火朝天地作业，我透过紧闭的车窗望出去，将他们默默无闻佝偻着腰的背影镌刻进脑海。此刻怒江的水平静低缓，与对面山顶零星的村落遥相呼应，似乎连时光也静止不前了。
第三日，早上8:30我们如约到了云南建投总承包二部怒江分公司福贡公路指挥部。指挥部位于福贡县国文中学对面，是一幢带地下室的三层楼房，他们租了当地人的房子，按楼层分隔出接待区、办公区、会议室、住宿区和食堂。麻雀虽小五脏俱全。大家聚在会议室集思广益，共同商讨福贡公路项目的报价、线路复测及开工准备事宜。
晚上回到酒店立刻拿出超大号热水袋充电，庆幸来之前做足功课，塞了满满一箱子的保暖物品。围巾手套帽子热水袋毛线袜。除了冷，福贡还很灰，下车随手关车门时也能抖落一地灰。客运站和酒店仅一街之隔，福贡的街都短而小，步行不过三分钟。客运站规模极小，到昆明一天仅有两趟：下午1：00和1：30各一趟，约20小时车程。
第四日，我归心似箭，办完事就坐上了下午1：30的车回程。正午太阳*辣，紫外线顽强地穿透车窗，总算摆脱了一大早的彻骨寒冷，感觉到一丝丝热气透进四肢百骸，且有愈演愈烈之势，我终于脱下了来时特意穿上的狐狸毛派克大衣。
刚出县城不久就遭遇堵车，身临其境地体验到开车五分钟堵车两小时的境遇，手机电池已寿终正寝，于是我深刻体会到项目部前辈说的：这个地方进来了就不想出去，出去了又再不想进来！便利的交通太重要了！要想富，先修路，古人诚不欺我！开车的师傅说前面修路单边放行，预计一小时能通过，看他一副云淡风轻嗑瓜子的模样，想来早已司空见惯习以为常。终于放行，我回到座位。汽车太靠边，感觉左侧岩壁已经触到车顶，回头望见那龟裂的岩块，随时有可能脱离山体组织奔向大地，不禁心有余悸。
一侧临山一侧面河，汽车从中间一条狭窄而满目疮痍的盘山公路穿行而过。怒江缺乏大片宜居的平地，房屋都大都建在陡峭的岩壁上。天渐渐黑了，客车穿行在沉睡的山间，伴着潺潺流水声。来往的车辆大都是各类工程车，一路可见云南建投、云南交投、云南能投、中国电建在灯光下的驻扎地。白天他们顶着烈日挥汗如雨，夜晚他们加班加点赶抢工期，高原铁*精神在此体现得淋漓尽致。令我们望而却步的暴晒日头，却是筑路人的*金时节。一旦到了雨季，他们将面临更严峻的考验。各类地质灾害会结伴而行，山洪、泥石流爆发甚至危及生命。
河对岸有零星的灯光，在夜幕下，犹如落进凡尘的星子。我相信终有一天，它们能聚成璀璨之光！
作者：市场开发中心/杨欢
编辑：张潆兮
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